Tags: Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Văn hóa Hà Nội , NXB Dân Trí
Sách Quản Trị Nguồn Nhân Lực Logistisc Ở Việt Nam
- Tác giả: Sách Tiếng Việt
- Thể loại: Sách Quản Trị Nhân Lực
- Availability: In Stock
$24.99
Sách Quản Trị Nguồn Nhân Lực Logistisc ở Việt Nam Tác Giả:: Nhiều tác giảNXB Dân TríNgôn Ngữ: Tiếng ViệtGiá Bán: 238,000 VNĐKích Thước: 16x24cmHình Thức: bìa mềmSố Trang: 504Năm Xuất Bản: 2020 Logistics là dịch vụ đóng vai trò rất quan trọng đối với quá trình sản xuất và...
Sách Quản Trị Nguồn Nhân Lực Logistisc ở Việt Nam
Tác Giả:: Nhiều tác giả
NXB Dân Trí
Ngôn Ngữ: Tiếng Việt
Giá Bán: 238,000 VNĐ
Kích Thước: 16x24cm
Hình Thức: bìa mềm
Số Trang: 504
Năm Xuất Bản: 2020
Logistics là dịch vụ đóng vai trò rất quan trọng đối với quá trình sản xuất và kinh doanh của nhiều ngành, địa phương và cả nền kinh tế quốc dân. Nhưng với sự yếu kém về nguồn nhân lực logistics đang cản trở sự phát triển của ngành dịch vụ này.
Quyết định 200/QĐ-TTg ngày 14/02/2017 của Thủ tướng chính phủ về việc phê duyệt kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ Logistics Việt Nam đến năm 2025 đã xác định: “Logistics là một ngành dịch vụ quan trọng trong cơ cấu tổng thể nền kinh tế quốc dân, đóng vai trò hỗ trợ, kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của cả nước cũng như từng địa phương, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế….
Để làm tài liệu tham khảo cho việc nghiên cứu lý luận và thực tiễn về logistics và nguồn nhân lực logistics ở Việt Nam chúng tôi xuất bản cuốn sách: Sách – Quản Trị Nguồn Nhân Lực Logistisc ở Việt Nam. Nội dung cuốn sách được biên soạn tập trung vào những vấn đề cơ bản về đào tạo và phát triển nguồn nhân lực logistics ở Việt Nam và các kinh nghiệm quốc tế.
Cuốn sách chuyên khảo là tài liệu bổ ích đối với các cơ sở đào tạo logistics, các cơ quan quản lý, sinh viên các trường đại học kinh tế và quản trị kinh doanh.
MỤC LỤC
1. PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS Ở VIỆT NAM
2. VỐN CON NGƯỜI CHO PHÁT TRIỂN LOGISTICS Ở VIỆT NAM
3. LOGISTICS CHO PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG KINH TẾ VIỆT NAM
4. LOGISTICS VÀ ĐỊNH HƯỚNG ĐÀO TẠO, PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS VIỆT NAM
5. VẤN ĐỀ PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS
6. XÂY DỰNG BỘ TIÊU CHÍ KIẾN THỨC ĐỐI VỚI NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS
7. NHỮNG YÊU CẦU CƠ BẢN TRONG ĐÀO TẠO VÀ PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS
8. TRIỂN VỌNG CÁC NHÂN TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS VIỆT NAM
9. ĐÀO TẠO NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS VIỆT NAM
10. THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS VIỆT NAM
11. ĐÀO TẠO NGUỒN NHÂN LỰC CÁC TRUNG TÂM LOGISTICS Ở VIỆT NAM
12. NHỮNG VẤN ĐỀ ĐẶT RA VỚI ĐÀO TẠO NHÂN LỰC NGÀNH LOGISTICS Ở VIỆT NAM
13. ĐÀO TẠO NGUỒN NHÂN LỰC TẠI CÁC DOANH NGHIỆP LOGISTICS VIỆT NAM
14. PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS CHO CÁC DOANH NGHIỆP VIỆT NAM
15. LOGISTICS VÀ YÊU CẦU PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC
16. PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS TRONG BỐI CẢNH CUỘC CÁCH MẠNG 4.0
17. DỰ BÁO NHU CẦU NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS VIỆT NAM ĐẾN NĂM 2045
18. DỰ BÁO NHU CẦU NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS CỦA CÁC TỈNH VÙNG KINH TẾ TRỌNG ĐIỂM MIỀN TRUNG ĐẾN NĂM 2045
19. TẠO LẬP MÔI TRƯỜNG LOGISTICS NHẰM PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS VIỆT NAM
20. GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS VIỆT NAM
21. CHÍNH SÁCH PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS VIỆT NAM
22. HỆ THỐNG LOGISTICS VÀ NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS VIỆT NAM
23. PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS DU LỊCH
24. XÂY DỰNG TRUNG TÂM LOGISTICS TRÊN CÁC HÀNH LANG KINH TẾ - MÔ HÌNH KINH DOANH MỚI ĐỂ BIẾN TIỀM NĂNG THÀNH LỢI THẾ PHÁT TRIỂN CỦA VÙNG BẮC TRUNG BỘ VÀ DUYÊN HẢI MIỀN TRUNG.
25. LOGISTICS NHẰM THÚC ĐẨY DU LỊCH VÙNG DUYÊN HẢI MIỀN TRUNG
26. NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS THỦY SẢN TẠI VÙNG KINH TẾ TRỌNG ĐIỂM MIỀN TRUNG
27. LOGICTICS NGƯỢC TRONG PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG DOANH NGHIỆP
28. HỢP TÁC QUỐC TẾ TRONG ĐÀO TẠO LOGISTICS: KINH NGHIỆM CỦA ĐỨC ĐỐI VỚI VIỆT NAM
39. PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS CỦA CHLB ĐỨC
Trân trọng giới thiệu cuốn sách tới quý độc giả!
Giá sản phẩm trên Tiki đã bao gồm thuế theo luật hiện hành. Bên cạnh đó, tuỳ vào loại sản phẩm, hình thức và địa chỉ giao hàng mà có thể phát sinh thêm chi phí khác như phí vận chuyển, phụ phí hàng cồng kềnh, thuế nhập khẩu (đối với đơn hàng giao từ nước ngoài có giá trị trên 1 triệu đồng).....
