Tags: Nhà Xuất Bản Xây Dựng , NXB Xây Dựng
Phân Tích Trạng Thái Phá Hoại Của Kết Cấu Bê Tông Cốt Thép Trong Midas/Civil
- Tác giả: Sách Tiếng Việt
- Thể loại: Sách Khoa Học - Kỹ Thuật
- Availability: In Stock
$17.99
Mô hình hóa và phân tích kết cấu bê tông cốt thép bằng các phần mềm phần tử hữu hạn là hướng đi đã được phát triển mạnh mẽ trên thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng nhiều năm qua. Trong số rất nhiều phần mềm phổ biến...
Mô hình hóa và phân tích kết cấu bê tông cốt thép bằng các phần mềm phần tử hữu hạn là hướng đi đã được phát triển mạnh mẽ trên thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng nhiều năm qua. Trong số rất nhiều phần mềm phổ biến hiện nay, Midas/Civil là một phần mềm mạnh, có tốc độ tính toán nhanh và thực hiện được nhiều bài toán khác nhau. Tuy nhiên, hầu hết các ứng dụng phổ biến của Midas/Civil cũng như rất nhiều phần mềm thương mại khác mới chỉ xét tới sự làm việc đàn hồi của vật liệu cũng như hình học. Trong khi ấy, yêu cầu hiểu rõ sự làm việc phi tuyến - nghĩa là kể đến sự phá hoại, hình thành khớp dẻo, sự phát tán vết nứt trong kết cấu bê tông cốt thép là rất lớn. Kể từ phiên bản ra đời năm 2011, phần mềm Midas/Civil đã phát triển thêm một công cụ giúp giải quyết các bài toán phi tuyến: sử dụng phần tử dầm - cột chia thớ.
Mô hình hóa kết cấu bê tông cốt thép bằng phần tử dầm - cột chia thớ là hướng đi được phát triển cách đây hơn hai thập kỷ. Bằng cách chia mặt cắt của các phần tử dầm - cột thành các thớ, mô hình mô phỏng sử dụng phần tử dầm - cột chia thớ trở nên đơn giản hơn rất nhiều so với mô hình ba chiều đầy đủ. Điều đó có ý nghĩa quan trọng đối với các bài toán phức tạp, đòi hỏi khối lượng tính toán lớn - ví dụ khi kết cấu chịu tải trọng động đất. Chính vì vậy, nhiều nhóm nghiên cứu trên thế giới đã phát triển ý tưởng này để lập ra mô hình mô phỏng trạng thái làm việc của các kết cấu bê tông cốt thép khi chịu tải trọng phức tạp.
Cuốn Phân tích trạng thái phá hoại của kết cấu bê tông cốt thép trong Midas/Civil được các tác giả biên soạn nhằm cung cấp cho sinh viên, kỹ sư cũng như các học viên cao học, các nhà nghiên cứu ngành kỹ thuật xây dựng công trình một tài liệu tổng quan về phần tử dầm cột chia thớ và ứng dụng mô phỏng sự làm việc phi tuyến của kết cấu bê tông cốt thép bằng phần mềm Midas/Civil. Cuốn sách được chia làm 4 chương.
| Lời giới thiệu | 3 |
| Chương 1: KHÁI QUÁT VỀ PHẦN TỬ DẦM - CỘT CHIA THỚ | 5 |
| 1.1. Phần tử dầm cơ bản | 5 |
| 1.2. Phần tử dầm chia thớ | 7 |
| Chương 2: PHÂN LOẠI PHẦN TỬ DẦM - CỘT CHIA THỚ | 8 |
| 2.1. Phần tử dầm - cột chia thớ sử dụng mô hình hệ thanh | 8 |
| 2.1.1. Mô hình Guedes | 8 |
| 2.1.2. Mô hình Martinelli | 10 |
| 2.1.3. Mô hình Rango và Petrangeli | 14 |
| 2.2. Phần tử dầm - cột chia thớ sử dụng mô hình mặt vi phân | 16 |
| 2.3. Phần tử dầm - cột chia thớ sử dụng các mô hình vết nứt liên tục | 19 |
| 2.3.1. Mô hình Vechio và Ccollins | 19 |
| 2.3.2. Mô hình Bent | 22 |
| 2.3.3. Mô hình Remino | 25 |
| 2.3.4. Mô hình Bairan | 27 |
| 2.4. Phần tử dầm - cột chia thớ sử dụng các mô hình cơ học phá hủy | 31 |
| Chương 3: PHẦN TỬ DẦM - CỘT CHIA THỚ TRONG MIDAS/CIVIL | 34 |
| 3.1. Tổng quan về phương pháp phần tử chia thớ trong MIDAS/CIVIL | 34 |
| 3.2. Mô hình bê tông | 35 |
| 3.2.1. Mô hình Ken và Park | 35 |
| 3.2.2. Mô hình theo Tiêu chuẩn kĩ thuật Nhật Bản | |
| (Japanese Concrete Standard Specification) | 37 |
| 3.2.3. Mô hình theo tiêu chuẩn kĩ thuật đường bộ Nhật Bản | |
| (Japanese Roadway Specification Model) | 38 |
| 3.2.4. Mô hình theo Hiệp hội đường bộ Nagoya | |
| (Nagoya Highway Corporatipn Model) | 39 |
| 3.2.5. Mô hình sự làm việc của bê tông gồm ba đoạn thẳng | |
| (Trilinear Concrete Model) | 40 |
| 3.2.6. Mô hình theo Tiêu chuẩn bê tông Trung Quốc | |
| (China Concrete Code-GB50010-02) | 41 |
| 3.2.7. Mô hình Mander | 42 |
| 3.3. Mô hình cốt thép | 44 |
| 3.3.1. Mô hình Menegotto-Pinto | 45 |
|
3.3.2. Mô hình sự làm việc của cốt thép gồm hai đoạn thẳng (Bilinear model) |
47 |
| 3.3.3. Mô hình sự làm việc của cốt thép gồm hai đoạn thẳng bất đối xứng | |
| (Asymmetrical Bilinear Steel Model) | 48 |
| 3.3.4. Mô hình sự làm việc của cốt thép gồm có ba đoạn thẳng | |
| (Trilinear Steel Model) | 49 |
| 3.3.5. Mô hình Park | 51 |
| 3.4. Khớp dẻo và các đặc trng khớp dẻo trong MIDAS/CIVIL | 52 |
| Chơng 4: VÍ DỤ ÁP DỤNG | 53 |
| 4.1. Dầm bê tông cốt thép chịu uốn | 53 |
| 4.1.1. Giới thiệu | 53 |
| 4.1.2. Số liệu tính toán | 53 |
| 4.1.3. Mô hình hóa kết cấu | 54 |
| 4.1.3. Phân tích và xử lí kết quả | 71 |
| 4.2. Trụ cầu bê tông cốt thép chịu tải trọng động đất | 73 |
| 4.2.1. Số liệu tính toán | 73 |
| 4.2.2. Mô hình hóa kết cấu | 74 |
| 4.2.3. Phân tích và xử lí kết quả | 94 |
| 4.3. Trụ cầu bê tông cốt thép chịu tải trọng lặp | 97 |
| 4.3.1. Số liệu tính toán | 97 |
| 4.3.2. Mô hình hóa kết cấu | 97 |
| 4.3.3. Phân tích và xử lí kết quả | 102 |
| 4.4. Khung bê tông cốt thép chịu tải trọng động đất | 103 |
| 4.4.1. Số liệu tính toán | 103 |
| 4.4.2. Mô hình hóa kết cấu | 104 |
| 4.4.3. Phân tích và xử lí kết quả | 122 |
| 4.5. Nút khung bê tông cốt thép chịu tải trọng tăng dần | 124 |
| 4.5.1. Số liệu đầu vào | 124 |
| 4.5.2. Mô hình hóa kết cấu | 125 |
| 4.5.3. Phân tích và xử lí kết quả | 144 |
| Tài liệu tham khảo | 146 |
Giá sản phẩm trên Tiki đã bao gồm thuế theo luật hiện hành. Bên cạnh đó, tuỳ vào loại sản phẩm, hình thức và địa chỉ giao hàng mà có thể phát sinh thêm chi phí khác như phí vận chuyển, phụ phí hàng cồng kềnh, thuế nhập khẩu (đối với đơn hàng giao từ nước ngoài có giá trị trên 1 triệu đồng).....
